阻車器控制裝置
? 概述
阻車器控制裝置分為抱軌式和阻軸式兩種阻車方式，其驅動方式分為電液驅動和壓縮空氣驅動兩種方式。抱軌式阻車器阻車部位為礦車的車輪；阻軸式阻車器阻車部位為礦車碰頭處；上述阻車器均可安裝在斜井井口，車場變坡點或立井井口以及平巷調車場等位置等。
? 設備組成
阻車器控制裝置主要由控制箱、液壓站（氣動收放器）、阻車器、位置傳感器（或遙控器）等組成。該裝置以液壓站（氣動收放器）為動力執行機構，通過液壓缸（氣缸）的伸縮來實現擋爪的開與關。
? 控制方式分類
機械結構 | 動力類型 | 控制方式 | 型號 | 備注 |
阻軸式 | 氣動 | 手閥、遙控、自動 | ZZQ-127 | 需氣源 |
電液動力 | 按鈕、遙控、自動 | ZZD-127 |
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抱軌式 | 氣動 | 手閥、遙控、自動 | ZBQ-127 | 需氣源 |
電液動力 | 按鈕、遙控、自動 | ZBD-127 |
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機械手柄 |
| ZBS |
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? 工作原理
（1)自動連鎖控制：阻車器可與跑車防護裝置組合配套使用，實現與絞車同步控制并與跑車防護裝置擋車欄連鎖控制：當礦車正常下行運行到阻車器位置時，擋爪打開，礦車通過后擋爪關閉；礦車運行到跑車防護裝置擋車欄設定的打開位置時，擋車欄打開，礦車通過后擋爪關閉；礦車上行時控制方式相反。有效避免了超掛車輛、未掛鉤推車等違章作業和出現溜車、跑車等事故。
（2）手動控制：可用隔爆型控制按鈕（氣控手閥）手動控制阻車器的運行。
（3）遙控器控制：由工作人遠程遙控操作，達到阻車與放車的目的。
（4）復式閉鎖控制：上述控制方式均可采用兩個阻車器相互閉鎖控制。復式抱軌式阻車器一般安裝在井口調車場，前后閉鎖控制；復式阻軸式阻車器可安裝在坡度較小的斜巷中，變坡點安裝一組，變坡點向下略大于一列車長的距離安裝第二組，前后閉鎖控制。
? 結構展示
